u 该船适用在封闭少浪的近海和内陆河流湖泊施工。
u 按照企业标准设计和建造。
u 全船为焊接钢结构。底板10mm， 侧板和甲板为6mm. 三台液压绞车位于主机舱甲板前端，两支定位桩油缸位于主舱尾部。四个压载水舱位于侧附体前后两端。
u 整船可拆装，可装集装箱，适用于铁路和公路运输。
u 发动机和泵位于中间主机舱，两边的侧船体作为燃油舱，压载舱和储物仓。
u 主机舱为水密舱。
u 绞刀轴通过密封的轴承转动，河道挖泥船，由位于甲板上的高位机油通过压力提供不间断润滑。
u 为挖泥船驾驶员设计的宽敞明亮的操作室位于从休息室升起的一层房间内。全室周围向外观察无死角， 配备空调和可调节座椅，工作环境舒适。一名驾驶员操作所有监控仪表，灯光控制按钮和动作指令按钮。
水陆两栖清淤船挖泥船清理河道
多功能清淤船，可用来河道清淤疏浚、湖泊吹填、河道综合治理、清除杂草、打桩等施工作业。该设备具备多功能性和机动运输性，是河道湖施工作业中难得的好帮手。
一、用途广泛：a、河道、湖泊的疏浚清淤b、小河沟综合治理c、池塘清淤打捞固化一体机d、防洪抢险工程e、城市河沟环保工程施工f、湿地及芦苇荡综合治理G、码头养护与拓宽H、其它恶劣工况条件下的水务施工。
挖泥船抛起锚位置的确定 挖泥船在施工时，横摆的宽度受钢桩与绞刀头间的距离和横移许可角度限制，横移许可角度是指挖槽中心线与船舶中心线的夹角，一般角度在30°~40°之间。这个角度的确定，是为了避免横移钢丝绳与船体的夹角太小，从而不能够提供足够的横移拉力。 横移锚在靠后的位置时，当船舶摆到挖槽左侧时，横移缆提供的横移力矩小，当继续施工时横移力矩难以克服绞刀挖掘产生的侧向横移阻力矩，因此横移锚不能太靠后，否则就不能提供足够的横移拉力，一般横移钢丝绳与船中心线的夹角要大于45°，才能保证足够的横移力矩。横移锚在靠前的位置时，当船舶摆到挖槽的右侧时，横移缆提供的横移力矩小，横移锚抛锚的位置越靠前，疏浚挖泥船，横移力矩就越小，钱集挖泥船，并却考虑到挖泥时，横移锚太靠前绞刀在回转到挖槽边线时有可能绞到横移缆，因此抛锚的位置应该在绞刀的后面。 在挖泥船的横摆角度一定时，对于相同的土质，由于所需的横移力矩一定，这样挖泥船的抛起锚位置就能确定。如果横摆角度过大，要提供足够的横移力矩，天鲲号挖泥船，抛锚的距离就会减小，这样移锚的频率就会增加。因此，在挖较硬的土质时，为了有足够的横移力矩，应该适当增加移锚频率。挖较软的土质时，就可以适当减少移锚的频率。
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