机械（斗）式挖泥船 　用挖泥斗挖掘海底泥土，有时也用于海底采砂。挖泥船有自航和非自航两类，河道清淤设备实体厂家，按其泥斗的形式和工作方式，主要有以下3种：①铲斗式挖泥船。利用铲斗挖掘水下坚硬的泥土和bao破后的岸石。②链斗式挖泥船。利用装在斗桥滚筒上的作连续转动的链斗，挖取水下泥沙，挖迹平坦。③抓斗式挖泥船。利用抓斗挖掘水下淤泥、粘土和沙砾等，大多用于港池和码头附近狭小范围内的挖泥作业。

水力学方法清淤主要是指采用水力学方法疏浚水库。这种方法是为常用的，徐州河道清淤设备，而且一般是在水库修建之初就由设计单位将其考虑在了主体工程之中。其形式有这么几种：用异重流排沙、设冲沙孔冲沙、用泄水底孔排沙。水力学方法的优点是：清淤工程不需要预先排空水库，也不需要停止运行。在清淤过程中，水库可以照常运行。该方法的缺点是：疏浚只能对挖淤进行有限控制，在洪水期间，已开挖的都分可能再淤塞。采用这种方法进行挖淤需要淤泥运输装置和堆料场。

河口航道疏浚 　河口发展航运时一般需要对河口拦门沙和入海航道进行疏浚。河口拦门沙常是河口主要碍航浅段，一般通过疏浚取得通航水深。多数经过治理的河口拦门沙航道水深的维持与进一步增加，也要依靠疏浚工程。河口入海航道有几个分汊水道时，一般选择其中涨落潮流路较一致、疏浚量较小和平面位置较稳定并以落潮流为主的汊道进行疏浚。疏浚工程的规划、设计包括航道挖槽定线、确定挖槽断面尺度、泥土处理和选择挖泥船等。挖槽定线除了要考虑风、浪、流和船舶操纵性能等影响因素外，还应考虑减少泥沙回淤量。定线的一般原则是；航道应尽量同涨落潮流路一致，能利用潮流本身的力量来维护航道。确定航道挖槽尺度要考虑航行条件、导航设施、单双线航行要求和底质土壤等因素。传统的泥土处理为水中抛泥，疏浚河道清淤设备，包括溢流、旁通、边抛和底抛等方式。但是，如果抛泥地点选择不当，在水流作用下部分泥土又被带回航槽，造成航道回淤。同时，水中抛泥还将污染河口水质，故近年来所挖泥土的处理方法趋向于尽量采用吹泥上滩或吹泥上岸。

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