绞吸式挖泥船概述：我们生产的挖泥船是自航或非自航式的，河道清淤固化设备，移动式绞吸挖泥船，船体采用可拆卸式和箱体结构，配备横移绞车，绞刀架提升装置，陕西河道清淤设备，定位桩，甲板吊等等，广泛适用于挖沙、河道清淤、航道维护和拓宽、疏浚、吹田造地、港口建设等。
优势：
1.可靠-关键设备
2.出厂前测试池测试
3.售后服务-工程师现场安装培训。全天后技术支持，一年内免费更换零件，河道清淤设备生产厂家，随后成本价更换并提供服务。
4.可拆卸便于运输
水库清淤
工程为河清淤整治工程，施工内容简单，主要为河道的清淤及绿化修复铺草皮等，三条河道（含半洋亭河长80米）清淤总长3428米，总清淤量29067M3，绿化修复铺草皮共12000M2。清淤主要采用人工清理配合机械运卸的施工方法。
1、填筑围堰
每一分段施工长度初拟为200～300米左右，围堰采用袋装砂土叠筑，迎水面铺编织布.............
3.清理（吸污泵吸淤泥至罐车运卸）
围堰内水抽干后，先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上，运至卸土点堆放；下部渣土（含垃圾、石块）采用人工清理，然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点................
4、实施过程的质量管理
河道清淤整治施工必须严格按施工图进行，大型河道清淤设备，确保清淤宽度、深度符合设计要求。施工中须做好施工日记，详细记录清淤的分段范围、高程、完成的清淤量及自检测量结果等。
长江口深水航道治理工程概况- 长江口深水航道治理工程- 航道建设
长江是我国的黄金水道。干流流经七省二市，贯穿我国人口和产业密集地区，是我国贯穿东、中、西部的水路交通大通道。长江口（图1）三级分汊，四口入海，由于河口特有的水沙运动特点，在长江口形成了长达数十公里的“拦门沙”区段，滩顶自然水深仅5.5～6.0米（理论低潮面，下同），成为通海航道的碍航段。
治理工程前，长江口北支已逐渐淤浅，只能通航小船；北港和南槽为6.0m水深的自然航道；北槽依靠疏浚，航道水深也只能维持在7.0m，吃水9.5m（相当于1.5万吨级）的船舶平均一天只能乘潮通过15艘左右。大型船舶需要在口外减载后才能乘潮进入长江口，而外贸集装箱则需要在香港和神户中转。已远远不能满足当时上海港及南京以下110多个万吨级以上泊位船舶的进出需求，严重阻碍了长江黄金水道效益的发挥和长三角乃至整个长江中下游流域经济的发展。
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